باركر ميجيت شركة ميجيت المحدودة (المعروفة قانونيًا باسم ميجيت المحدودة) هي شركة بريطانية دولية متخصصة في المكونات والأنظمة الفرعية لأسواق الطيران والدفاع وقطاعات الطاقة المختارة. أُدرجت الشركة في بورصة لندن، وكانت جزءًا من مؤشر فوتسي 100 حتى استحوذت عليها شركة باركر هانيفين في سبتمبر 2022.

تاريخ
الأصول
يعود تاريخ الشركة إلى عدة شركات سابقة تأسست في القرنين التاسع عشر والعشرين. ويؤكد تاريخ ميجيت الرسمي أن جذور الشركة تعود إلى عام ١٨٥٠ من خلال شركة الأجهزة العلمية "نيجريتي وزامبرا"، التي اخترعت، من بين ابتكارات أخرى، أول مقياس ارتفاع في العالم لمنطاد الهواء الساخن.

في عام ١٩٤٧، تأسست شركة جديدة باسم "ويلسون لاثز" (Willson Lathes)، وكانت تعمل كشركة لتصنيع أدوات الآلات، ومقرها هاليفاكس، غرب يوركشاير. وفي العام نفسه، أصبحت "ويلسون لاثز" شركة مساهمة عامة. وفي عام ١٩٦٤، استحوذت "ويلسون لاثز" بالكامل على شركة "ميجيت"، وهي شركة هندسية خفيفة مقرها دورست؛ وقررت الإدارة بعد ذلك تغيير اسم الشركة إلى "ميجيت القابضة".

1980–1999
في عام ١٩٨٣، استحوذ نايجل ماكوركل وكين كوتس، بالتعاون مع مجموعة 3i، على شركة ميجيت من خلال عملية شراء إدارية. وسرعان ما شرع فريق الإدارة الجديد في سلسلة من عمليات الاستحواذ، بهدف زيادة التنوع الجغرافي للشركة لتصبح شركة هندسية دولية؛ ركزت على قطاعات متخصصة في مجالات مثل الفضاء، والتحكم، والإلكترونيات، والطاقة. وفي عام ١٩٨٥، استحوذت شركة ميجيت القابضة على شركة نيجريتي وزامبرا، المتخصصة في إلكترونيات الطيران ومقرها لندن. وفي عام ١٩٨٦، اشترت الشركة حصة بيستوبيل الهندسية، التي كانت تركز تاريخيًا على حلول قنوات وعزل هواء الطيران.

بعد تعيين مايكل ستايسي رئيسًا تنفيذيًا لشركة ميجيت القابضة عام ١٩٩٠، أُعيد تنظيم الشركة لتركيز جهودها على ثلاثة أسواق رئيسية: الفضاء والطيران، وأنظمة الدفاع، والإلكترونيات. وشهدت التسعينيات عمليات استحواذ أخرى. ففي عام ١٩٩٢، استحوذت ميجيت على شركة إنديفكو، المتخصصة في أجهزة الاستشعار، المتخصصة في أجهزة الاستشعار لتطبيقات الاختبار والقياس. وخلال عام ١٩٩٨، استحوذت شركة إنديفكو، المتخصصة في تشخيص المحركات، على شركة إنديفكو. جهاز قياس الاهتزاز تم الاستحواذ أيضًا على شركة ويتاكر كوربوريشن، وهي شركة متخصصة في دعم ما بعد البيع لطائرات الطيران في كاليفورنيا، مقابل 380 مليون دولار.

في يوليو 1997، حصلت شركة ميجيت على أول عقد لها من شركة بوينج الأمريكية لتصنيع الطائرات التجارية لتوفير ساعات الحالة الصلبة لطائرة بوينج 737؛ وبشكل منفصل، تعاقدت مع الشركة لتوفير نظام عرض الطيران الثانوي لطائرة لوكهيد مارتن إف-35 لايتنينج 2. وفي العام نفسه، تعاقدت معها شركة الطيران الإسبانية كاسا لتزويد نظام قنوات الهواء لطائرة النقل الخدمية الجديدة سي-295. وفي عام 1998، منحت شركة رايثيون للطائرات الشركة عقدًا لتوريد مقاييس الارتفاع ذات الحالة الصلبة وأنظمة عرض الطيران الثانوية للعديد من طائرات رجال الأعمال، بما في ذلك بيتش كينج إير، وبيتش 1900 دي، وهوكر 800 إكس بي، وهوكر هورايزون، ضمن مجموعتها. وفي وقت لاحق من ذلك العام، أعلنت بوينج أن ميجيت ستكون المورد الوحيد لأجهزة القياس الإلكترونية الاحتياطية ذات الحالة الصلبة لجميع شركات الطيران التابعة لها.

2000–2009

خلال عام 2001، تولى تيري تويجر، الرئيس التنفيذي الجديد، منصب الرئيس التنفيذي لشركة Meggitt. وواصلت الشركة التوسع من خلال العديد من عمليات الاستحواذ خلال العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. ففي عام 2002، رتبت الشركة للاستحواذ على شركة Lodge (Brothers)، وهي شركة بريطانية لتصنيع أجهزة استشعار السرعة ودرجة الحرارة لمحركات الطائرات، من شركة Smiths Aerospace. وخلال العام التالي، اشترت شركة Meggitt شركة Western Design، التي كانت تصنع أجهزة مناولة الذخيرة الآلية وأنظمة التحكم البيئي. وفي عام 2003، استحوذت على شركة Caswell International، وهي شركة مزودة لأنظمة التدريب على إطلاق النار الحي عالية التقنية. وخلال عام 2004، اشترت الشركة، بالتعاون مع مجموعة Carlyle، أقسام التصميم والتصنيع التابعة لمجموعة Dunlop Standard Aerospace؛ وشملت الصفقة أنظمة Dunlop Aerospace Braking Systems وDunlop Ice Protection & Composites وDunlop Precision Rubber وDunlop Equipment وSerk Aviation وStewart Warner South Wind. وقد أدى معدل الاستحواذ السريع هذا إلى زيادات كبيرة في الإيرادات السنوية لشركة Meggitt خلال هذه الفترة.

في عام ٢٠٠٥، استحوذت شركة ميجيت على شركة سينسوركس، المتخصصة في أجهزة الاستشعار والإلكترونيات. وفي العام نفسه، اشترت أيضًا شركة إي سي إي تي، وهي شركة مصنعة للمعدات الإلكترونية وأنظمة الإشعال الجوية، بالإضافة إلى شركة أفيري-هادول المتخصصة في معدات التزود بالوقود. في عام ٢٠٠٦، اشترت الشركة كلاً من شركة فايرآمز ترينينج سيستمز، المتخصصة في أنظمة المحاكاة، وشركة إيرديناميكس، المتخصصة في إنتاج الضواغط. في تلك المرحلة، شكل سوق أمريكا الشمالية حوالي ٥٠٪ من إيرادات الشركة. بعد عام، استحوذت ميجيت على شركة كيه آند إف إندستريز، الشركة الأم لشركة إيركرافت بريكينغ سيستمز. وفي عام ٢٠٠٨، اشترت شركة فيروبيرم بيزوسيراميكس إيه/إس، المتخصصة في تصنيع مواد بيزوسيراميك عالية الجودة لأجهزة الاستشعار.

أطلقت الشركة العديد من المنتجات على مدار العقد، مثل قمرة القيادة المتكاملة من الجيل الجديد من Meggitt Avionics (MAGIC) للطائرات التجارية، ونظام الكشف عن تسرب الهواء (BALD)، ونظام الحماية من الجليد القائم على الحرارة الكهربائية (ETIP)، وغالبًا ما تختار الترويج لأحدث إدخالاتها في معرض فارنبورو الجوي الذي يُقام كل عامين. كانت Meggitt موردًا لفترة طويلة لشركة تصنيع الطائرات البرازيلية Embraer؛ في عام 2018، أُعلن أن الشركة قد تم اختيارها لتوفير أنظمة مختلفة، بما في ذلك نظام الهواء المضغوط ونظام التحكم في الفرامل ووحدات الفرامل الكربونية لطائرة الأعمال Legacy 450/500 الخاصة بالشركة. نظام مراقبة الاهتزازات كما تم دمجها في منصات متعددة، بما في ذلك محركات CFM International CFM56، وGeneral Electric GEnx، وRolls-Royce Trent، وPowerJet SaM146 التوربينية، وغيرها.

2010–2020

منشأة ميجيت في ميامي، فلوريدا، الولايات المتحدة
في عام 2010، قامت الشركة بإعادة هيكلة نفسها إلى خمسة أقسام جديدة؛ وبالتالي، أصبحت جميع وحدات الأعمال التابعة لشركة Meggitt تعمل بعد ذلك من خلال الإدارة القسمية.

في عام 2011، استحوذت شركة Meggitt على مجموعة Pacific Scientific Aerospace Group، وهي مورد مكونات لقطاعي الطيران المدني والعسكري؛ وشمل هذا الاستحواذ شركة Securaplane Technologies Inc.، وهي شركة موردة لكاميرات وبطاريات الطيران تشارك في إنتاج بطاريات GS Yuasa لأسطول Boeing 787 Dreamliner، الذي تم إيقافه عن العمل في يناير 2013 بسبب حرائق متعددة في البطاريات على متن الطائرة. ووجد تحقيق لاحق أن الشاحن لم يكن مسؤولاً عن عيوب البطارية، مما برأ منتجات Meggitt من المسؤولية عن الحرائق.

في عام 2013، تولى المدير المالي لشركة Meggitt، ستيفن يونج، منصب الرئيس التنفيذي للشركة بعد تقاعد تيري تويجر. في عام 2016، انضم توني وود إلى Meggitt كرئيس تنفيذي لها، وأصبح الرئيس التنفيذي خلال العام التالي بعد تقاعد ستيفن يونج.

خلال عام 2015، بدأت الشركة في بناء قسم المركبات الخاص بها من خلال الاستحواذ على الشركة المصنعة البريطانية EDAC، بالإضافة إلى قسم المركبات المتقدمة التابع لشركة Cobham PLC.

في عام 2018، أعلنت شركة Meggitt عن خططها لنقل مقرها الرئيسي في المملكة المتحدة من مطار بورنموث إلى منشأة تم بناؤها لهذا الغرض في أنستي، وارويكشاير.

في عام 2021، قدمت شركة باركر هانيفين عرضًا للشركة، حيث قدرت قيمتها بـ 6.3 مليار جنيه إسترليني. وتمت الموافقة على الصفقة من قبل المحكمة البريطانية في 9 سبتمبر 2022، وتم الانتهاء من عملية الاستحواذ في 13 سبتمبر.